Suurimman osan tavaratilasta vie autokokoisen akun kotelo, jota tarvitaan h�lytysvalojen takia. Selk�nojan taustassa on tasku ty�kalupussille, ja yl�kulmassa on l�piviennit radiolaitteille. Py�r�n v�riseksi maalattu peltinen varakanisteri on suomalainen j�lkiasennus, tosin sen teline on miliisiversioissa k�ytetty� mallia

Akku2.JPG

Miliisin punaiset h�lytysvalot vilkkuvat tarvittaessa 21 watin polttimoiden voimalla, mutta normaaliajossa ne on peitetty mustilla suojapusseilla. Tuulilasipleksin alla oleva tuulisuojapressu on siviili- ja armeijamallia kapeampi jotta h�lytysvilkut eiv�t peittyisi. S��rille osuvalta ilmavirralta suojaavilla muoveilla on toinenkin merkitys: ne ohjaavat ajoviimaa sylintereille antaen tehokkaamman j��hdytyksen

Etuvalot2.JPG

Etuvalot3.JPG

Ural kuljettaa tarvittaessa kahtakin matkustajaa, ja kuskin jakkara on saanut p��lleen j�lkik�teen aidon IMZ-tehtaan lis�varustepehmusteen. Hallintalaitteet on jo sijoitettu liki normaaliin moottoripy�r�tapaan, joskaan ulkon�k��n ei ole juurikaan panostettu eik� toiminta ole japanilaisen pehme��; toisalta Uralia voi ajaa talvirukkasinkin. Ajoasento on perinteisen pysty, ja bokseri sek� leve� tankki tuovat mukaan oman vivahteensa. Py�r�n ja sivuvaunun v�lill� on tangoilla toteutettu mekaanisten jarrujen v�litys: kaikki kolme py�r�� on varustettu rumpujarrulla, jotka my�s toimivat. "Digital ABS-brakes" toiminnan sijaan jarruissa on tuntumaa, ja ronskimmalla survaisulla lukkiutuminenkin onnistuu

Ty�kaluvarustusta lis�ttiin j�lkik�teen Suomessa viel�kin t�ydellisemm�ksi aitoven�l�isill� uusilla osilla: n�in laaja se ei ilmeisesti ollut alunperin. Rengasraudat, rasvapr�ssi sek� erikoisavaimet ovat ilmiselv�� it�tuotantoa, samoin uusien osien suojana oleva rasvapaperi kertoo alkuper�n. Harmaa "Aptetska"-rasia sis�lt�� muun muassa renkaanpaikkaustarvikkeet

Kuvaushetkell� py�r�n matkamittariin oli kertynyt 1637 kilometri�, eli sis��najo on lopuillaan. Musta vilkkukytkin oikeassa alakulmassa on h�lytysvaloille. Merkkivaloja l�ytyy lataukselle, pitkille valoille, vapaavaihteelle sek� vilkuille ja osamatkamittarikin kuuluu runsaaseen varustukseen. J�lkik�teen lis�tty viisarikello on Ural-kuljettajalle varvikelloa t�rke�mpi varuste

Sivuvaunussa on k�tev� tasku, jossa kulkee niin sakkolappuvihko kuin ruplat joilla rike on maksettu k�teisen�. Tuulilasi kippaa eteenp�in mahdollistaen helpomman p��syn sivuvaunuun, joskaan isolle miehelle se ei silti ole helppoa. Mutta kun sinne kerran p��see on kyyti mukavaa: istuintyynyjen paksu pehmuste pit�� siit� huolen

Lokero2.JPG

Kirpputorilta l�ytyneet salkut sopivat hyvin Uralin tyyliin, ja korvaavat akun pienent�m�� tavaratilaa. Liikennemiliisin eli GAIn kangasmerkki on oikea: internetin ja ebay-nettikaupan aikana kaikkea on saatavissa. Neuvostoliitossa jo keltasininen v�ritys riitti ilmoittamaan py�r�n k�ytt�tarkoituksesta, ilman mit��n tekstej�

Oikean sylinterin p��ll� on mekaaninen sireeni: jalkatapin takana on poljin, jota painamalla vaijeri vet�� sireenin k�ytt�akselin vauhtipy�r�� vasten. Bokserin riitt�v�st� ruokinnasta huolehtivat Pekar-tehtaan K63T-luistikaasuttimet, jotka t�ss� tapauksessa my�s toimivat kelvosti, eik� voida puhua bensansuihkutuksesta (nykytermein fuel injection) kuskin lahkeille

Sirra2.JPG

Kaikki py�r�t ovat samanlaisia, joten vararengas on k�ytt�kelpoinen varuste jonka vaihtokin onnistuu pienen harjoittelun j�lkeen kohtuullisen helposti. Vaunun takasein�ss� n�kyv�t louvers-kidukset eiv�t ole irbitil�ist� tuningia, vaan akkukotelon tuuletusaukot. Py�r�n v�riseksi maalattu peltinen varakanisteri on suomalainen j�lkiasennus, tosin sen teline on miliisiversioissa k�ytetty� mallia. Sivuvaunun tuulilasi antaa matkustajalle hyv�n suojan, mutta ohjaa ilmavirran suoraan kuljettajan haaroihin

Takaa2.JPG

Holmopolsk Gazeta lehden arkistoista pitkin hampain ostettu ylihintainen valokuva, jossa miliisip��llikk��mme Igor Ivanovitsi� yritet��n lahjoa sakotustilanteessa. Mit� ilmeisimmin kyseess� on kuitenkin propagandistinen lavastus: ven�j�nkielinen kuvateksti kertoo kyseisen nuorisokriminaalin p��sseen seuraavaksi sopeutumaan yhteiskuntaan Novosibirskil�isess� ty�kommuunissa hapankaali- ja punajuuris�ilykevalmistuksen kautta

Ural1_vanhennettu.jpg

Ural2_rajattu.JPG

Ural2_vanhennettu.jpg

UralUkko1.JPG

UralUkko2.JPG

UralUkko3.JPG

UralUkko4.JPG

UralUkko5.JPG